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地铁屏蔽门运行模式简单介绍

1.正常形式在体系正常运行形式下,列车到站并且停在答应的差错范围内时,屏蔽门体系接受信号体系指令或列车司机承认后操控活动门的开关。

1)开门操作当列车停站后,在列车泊车位置答应范围内,列车司机向信号体系宣布翻开列车车门指令后,体系经过屏蔽门主控机宣布开门指令,门机操控器接收到开门指令后,履行解锁、开门等操作。

2)关门操作列车准备发车时,信号体系接收司机封闭列车门指令后,自动屏蔽门主控机宣布关门指令,履行关门、锁闭等操作。在一切屏蔽门封闭后,向信号体系宣布一切封闭锁闭的信号,答应列车发车。司机承认一切屏蔽门没有夹人夹物、悉数封闭的情况下,发车离站。

2.非正常形式列车停位不准确、信号体系故障、信号体系与屏蔽门体系信号中止、屏蔽门体系故障等非正常情况下,司机可经过站台端头操控盒开关屏蔽门体,实现屏蔽门的站台操作。

1)开门操作司机首要翻开站台端头操控盒的钥匙开关,然后操作站台端头操控盒的开门按钮,宣布开门指令后,履行解锁、开门等操作。

2)关门操作司机操作站台端头操控盒的关门按钮,宣布关门指令后,履行关门、闭锁等操作。在一切屏蔽门封闭后,站台端头操控盒向信号体系宣布一切屏蔽门闭锁信号后,答应列车驶离车站。

3.紧急形式当一切屏蔽门封闭,但信号体系一直不能承认屏蔽门封闭,无法宣布发车信号时,列车司机首要承认屏蔽门有无夹人夹物,如悉数正常,则翻开站台端头操控盒的钥匙开关,然后使用互锁解除按钮开关强制宣布列车发车信号,答应列车驶离站台。

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